Нужен переходник для заправки баллончиков для походов от стандартного 5 литрового баллона. И питать от него горелку если ехать на машине. Желательно под толстостенный резиновый шланг, а то прозрачный выглядит недостаточно надежно. (Или может я ошибаюсь, поправьте меня). На travel.org.ua писали:

Прозрачный двухслойный армированный шланг достаточно надежен для переливания газа. За год его концы дубеют, можно срезать концы и пользовться дальше. Хорошие хомуты на концы нужно обязательно. У меня именно так и сделано баллон 12л от него заправляю + длинный шланг на плитку когда на машине. Оба шланга армированные прозрачные, ничего не бахает, пользуюсь около года.

Переходник получил.
Уже и баллоны заправил.
Сделано качественно.
Спасибо!

Сразу в процессе возникли вопросы:
- создание расширительного объема. Я так понимаю в холодную погоду можно меньше сливать оставляя меньше воздуха для буферной подушки?
- какая разнице в весе 450 гр баллона пустого и заправленого?
Я в процессе заправки не заливал баллон до полного, что бы потом меньше стравливать. Газ ощутимо болтается внутри.

Заводской заправленный баллон в зависимости от производителя 650гр. +/-10гр. Если хранится и расходуется баллон при температуре около 25С заливал 700гр. Один раз залитый до полного , в холодное время баллон, не был стравлен, по ощущениям подушки почти небыло. Человеку жалко было газа, он не стравил или торопился, короче пока на холоде был все ок, в поезде бахнул баллон, выдавило дно наружу. Газ не вышел. Так что стравливайте баллоны если на юга то до 650гр, если в осенние карпаты то 700гр..

Спасибо за ясность. С удобным переходником теперь заправка станет еще проще

Пожалуйста, не фантазируйте! Стравливайте всегда до положеного веса - мало ли, в каком теплом помещении возле батареи или теплом багажнике окажется ваш рюкзак зимой. Если не стравите излишки газа, то в результате добавите 10 минут горения горелке, при этом рискуете неприятностями в общественных местах, а может и большим. В любом случае, после вздутия этот баллон вы больше заправлять не будете...
В газе с АЗС больше пропорция пропана, поэтому давление по умолчанию выше, чем в фабричных баллонах. Так что не экономьте на ерунде - будете здоровы и довольны.

Кто и по чем заправит\дозаправит балончик Ковеа 450гр?

А в Петербург прислать можно чудо-шланг? Бо что-то в России такого добра не сыскал пока, а баллоны заправить надобно...Спасибо

Коллеги, подскажите, зачем на клапане вот этот штуцер? Купил себе баллон 5 л, сверху навинчена горелка, а сбоку вот этот артефакт зачем?



Заправлять баллон? На АГЗС не подсказали. И еще, можно ли купить переходник для заправки этого чуда на АГЗС? Спасибо

Приветствую всех. Буду благодарен , если кто - нибудь поможет в приобретении переходника со
шлангом для питания плитки Колеман от обычного баллона. На фото
переходник с форума , который , по моему мнению , должен подойти и фото
колемановского входного гаджета , узкая часть накручивается на плиту ,
в широкую подаётся газ , диаметр 25 мм.

П.С. - колемановский гаджет также является и регулятором давления подаваемого газа , поэтому выкидывать его из цепи желания нет ...

И ещё , может кто знает , такой переходник тоже должен подойти ?

никакой из показаных переходников не подойдет к вашему колеману, тк ваша плитка расчитана на использование с 1-литровыми пропановыми баллонами колеман - это совершенно другой, американский кемпинговый стандарт. Но на них мы тоже делали переходники. Один из вариантов помощи вам - прислать мне наконечник, а мы вам сделаем ответ с переходом на шланг или что захотите.

Изображения не видно, но судя по смыслу, шокировал предохранительный клапан напротив вентиля в китайском варианте "советского" бытового пропанового баллона объемом 5 или 8 л. этот клапан нужен для стравливания избыточного давления, если баллон заправили под завязку или перегрели на солнце. Никогда не сталкивался со срабатывающим клапаном, но думаю, интересного мало, хотя лучше стравит газ, чем рванет баллон.